¿Qué es mejor? cera o aceite para lubricar la cadena de tu bicicleta

Deberás hacerlo con frecuencia para que el funcionamiento de la transmisión sea el correcto y alargues la vida útil de la transmisión de tu bicicleta.

Los ciclistas están divididos entre los que prefieren el aceite o los que prefieren la cera. Te adelantamos ya que ninguno de estos productos es claramente mejor que el otro. La elección dependerá del uso que le des a tu bicicleta, el tipo de terreno por donde ruedes y del estado de la cadena. En precio ambos están casi a la par, por lo que no sería un factor determinante.

Así pues, es hora de entrar en detalle y explicar la composición, propiedades, ventajas e inconvenientes de la cera y el aceite a la hora de lubricar la cadena.

CERA PARA LA CADENA: PROS Y CONTRAS

El lubricante de cera, también llamado lubricante seco, se compone fundamentalmente de agua y partículas cerámicas y su color característico es el blanco.

PROS DE LA CERA

Evita el polvo y barro: la cera evita en la mayoría de los casos que las partículas de polvo o de barro queden adheridas en la cadena y aceleren así el desgaste de la transmisión de la bicicleta debido a la fricción.

Deja la cadena más limpia: al ser un gran protector ante la acción del polvo o la suciedad, la cadena acumulará menos suciedad una vez acabes de rodar, su limpieza será mucho más sencilla que si usas aceite.

Entra en todas las partes de la cadena: la menor densidad de la cera, gracias a su base acuosa, permite que las partículas cerámicas penetren muy a fondo en el interior de los eslabones y las pequeñas piezas.

CONTRAS DE LA CERA

Poca resistencia al agua: al tener menos densidad, la cera es menos resistente a la humedad, aunque puede soportar una rodada en donde pases por agua sin problemas.

Necesario lubricar la cadena con antelación: para que la cera sea efectiva deberás aplicarla en la cadena el día anterior a tu salida. Si no es posible, al menos 20 minutos antes de comenzar la rodada.

ACEITE PARA LA CADENA: PROS Y CONTRAS

La base de este lubricante para la cadena es precisamente aceite, como su nombre indica. En el mercado se ofrece en dos versiones: para terrenos secos o húmedos.

PROS DEL ACEITE

Lubricante de larga duración: al contrario que la cera, el aceite queda adherido a la cadena durante mucho más tiempo, prolongando la lubricación incluso después de lavarla con agua.

Repelente al agua y al barro: al ser un lubricante a base de aceite lo hace repeler el agua y el barro.

Efectivo al instante: A diferencia de la cera, no es necesario aplicarlo con antelación, no requiere una re-lubricación continua.

CONTRAS DEL ACEITE

Retiene más el polvo y el barro: debido a su mayor densidad y viscosidad, el polvo y el barro se pegan más fácilmente a la cadena.

Efectiva dependiendo del estado de la cadena: aunque en los últimos años han surgido aceites especiales que mezclan propiedades tanto para seco como para mojado, lo cierto es que en general es más efectivo adquirir el aceite más adecuado en función del terreno y de las condiciones en las que habitualmente montes, bien en seco o bien en mojado.

Conclusión: ¿Cuál es el lubricante ideal para mi cadena?

Tu elección dependerá de la frecuencia de uso de la bicicleta y del estado en el que estará tu cadena la mayor parte del tiempo, si seca o mojada. Si sales a rodar con frecuencia por terreno seco, lo más adecuado será lubricar la cadena con lubricante de cera, más efectivo en estas condiciones, aunque su duración será algo menor.

En cambio, si realizas rutas por terreno mojado o tu zona es de lluvias frecuentes, te aconsejamos optar por el aceite. Esta opción también se recomienda si sales de ruta o entrenas de forma esporádica, por el mayor tiempo de permanencia del aceite en la superficie de la cadena.

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